F 220 H PRO
F 220 H PRO är en stabilt byggd hydrauliskt driven frontmonterad snöfräs och har en arbetsbredd på 220cm. Motorset väljs baserat på mängden olja som bärmaskinen ger, 125ccm (90-110l/min), 160ccm (110-140l/min) och 180ccm (140-180l/min).
Fördelar med Tokvam F 220 H PRO
- Minimalt löpande underhåll, endast smörjning av 2 lager och svängkrans.
- Hardox i fläkthus.
- Öppna sidor av fräsen gör att bärmaskinen styrs minimalt.
- Kastlängd på upp till 40 meter!
- Stor kapacitet i förhållande till fräsens storlek.
- Dubbel och tandad inmatarskruv tränger lätt igenom hård snö och is.
- Fräsen går smidigt på grund av utformningen av både chassi och inmatarskruv. Detta ger en bekväm körmiljö, mindre slitage på fräsen och bärare samt lägre bränsleförbrukning.
F 220 H PRO
F 220 H PRO är en stabilt byggd hydrauliskt driven frontmonterad snöfräs och har en arbetsbredd på 220cm. Motorset väljs baserat på mängden olja som bärmaskinen ger, 125ccm (90-110l/min), 160ccm (110-140l/min) och 180ccm (140-180l/min).
Bärare till F 220 H PRO
Tokvam F 220 H PRO lämpar sig för större hydrauliska specialmaskiner och hjullastare, dessutom kan den användas på grävarmar på hjulgrävare och grävlastare, till exempel Huddig och Lännen.
Användingsområden för F 220 H PRO
Våra Pro f-fräsar är särskilt väl lämpade för de tuffare uppgifterna, där en smal arbetsbredd är viktig. Snöfräsarna är lämpliga för underhållsröjning eller öppning av vägar och/eller isbanor, golfbanor och konstgräsbanor där låg vikt och/eller storlek är avgörande.
Fördelar med Tokvam F 220 H PRO
- Minimalt löpande underhåll, endast smörjning av 2 lager och svängkrans.
- Hardox i fläkthus.
- Öppna sidor av fräsen gör att bärmaskinen styrs minimalt.
- Kastlängd på upp till 40 meter!
- Stor kapacitet i förhållande till fräsens storlek.
- Dubbel och tandad inmatarskruv tränger lätt igenom hård snö och is.
- Fräsen går smidigt på grund av utformningen av både chassi och inmatarskruv. Detta ger en bekväm körmiljö, mindre slitage på fräsen och bärare samt lägre bränsleförbrukning.